ETH-comfort-Serie

Habe ETH 200 Comfort Regler und meine liebe Not damit

Firmware ist 1.12 ABER

nach Reset oder Batterie einlegen fängt der Regler seine Stellspindel RAUS zu fahren !

Montage ist so fast unmöglich auf dem Heizungsventil ..

Beim bei der Adaptionsfahrt fährt er die Stellspindel REIN .

Heizkörper lassen sich nicht regel und sind dauernt Heiss .. Was ja kein wunder ist wenn ich den Regler vom Ventil abbaue Ist die stellspindel ganz eingefahren Obwohl der regler endweder OFF oder auf 7 Grad stand ( Raumtemperatur war über 20 Grad )

Sollte die StellSpindel bei INS nicht reingefahren werden und bei AdA Rausfahren bis das Heizungsventiel komplet geschlossen ist ?

F1 fehler gab es auch zu hauf ( Ventielstift an der Heizung ist freigängig )

Denkfeler von Mir oder spinnen Die Regler ?

Hast Du einen ARR-Bausatz und evtl. die Kabel für den Motor vertauscht?

Ich frage deshalb, weil ich so einen erworben habe und ELV - in ihrer "Genialität" - ein schwarz-weiss-Foto zum Anschluss des Motors beilegt. Der Text verrät auch nicht, welches der Kabel nun das blaue und welches das rote ist...

Vertauschtes Kabel kam mir auch schon in den Sin

aber Ich habe den Regler schon fertig gekauft bei einem Ebay Händler und denk mal der wird den auch nicht zusammengebaut haben sondern vom Hersteller so bekommen wie verkauft .


Gruß

Volker

ich würde es trotzdem prüfen. Wenn man es ordentlich anstellt, sieht man nicht, ob das Gerät geöffnet wurde oder nicht. (wegen Garantie)
Ich kann Dir ein Farbfoto schicken, auf dem man die Polarität erkennen kann. (-> eMail-Adresse!)

Oder ich erklär es einfach:
Batteriekasten abschrauben und umklappen und den Motor soweit abheben, dass die Platine zu sehen ist. Die Kabel vom Motor (blau und rot) sind so an die Platine gelötet, dass das blaue Kabel näher bei dem (etwas dickeren roten) Kabel zur Batterie liegt.
richtig: Batterie-rot -Lücke- Motor-blau - Motor-rot
falsch: Batterie-rot -Lücke- Motor-rot - Motor-blau

Ich habe jetzt die Regler nochmal überprüft .
es sind 4 Regler 2 machen es richtig INS Spindel rein bis zum Anschlag und 2 Spindel raus bis zum Anschlag .

Denk mal die kabel zum Motor wurde vertauscht .

werde wohl reklamieren beim Händler .

Danke für die Hilfe

Volker