Schalten und (Verbrauch) messen

Hallo,

ich plane gerade einen Landepunkt für mein Elektroauto (Ladeleistung 230V, 16A). Die Freigabe zum Laden möchte ich über HM steuern. Gleichzeitig möchte ich noch messen wieviel mein Fahrzeug "getankt" hat.
Meine Idee: Einsatz des HmIP-FSM16.
Nun meine Frage: Hält der HmIP-FSM16 eine kontinuierliche Belastung mit 16A über vier Stunden aus?
Wenn nicht, sehe ich nur die Möglichkeit ein klassisches 20A Relais über einen HM Schaltaktor zu schalten und einen zusätzlichen Stromzähler einzubauen. Ist dann deutlich teuerer als wenn ich mit dem HmIP-FSM16 auskommen würde.

Sorry, Frage hat sich schon erledigt -> RTFM:
Schaltleistung: Max. 2760 W dauerhaft; 3680 W für 20 min

Hallo,
unter den Technischen Angaben steht: 2760 W Dauerlast = 12 A.
Soll das ein Landepunkt oder Ladepunkt werden?
Der normale HM-ES-PMSw1-Pl kann bis 16 A, aber ob es ratsam ist über eine lange Zeit mit 16 A Dauerstrom zu laden möchte ich doch sehr bezweifeln, aber normaler Weise kann man ein Elektroauto auch höchstens mit 13 A laden, soviel ich weiß.

MfG Bernhard-W

Die Ladeleistung eines E-Autos geht auch anders - bis 32A - je nach Hersteller.

In Deinem Fall würde ich aber einfach ein "Opferrelais (klick)" bzw. Kleinschütz dazwischenschalten. Wenn dann mal Kontakte - warum auch immer - abschmoren, ist nicht der vglw. teure HM-Schalter kaputt.